空气滤清器是发动机进气系统中的重要部件，它可以最大限度地分离掉进入发动机空气中的灰尘，以减轻发动机气缸、活塞及活塞环等零部件的早期磨损。

如果空气滤清器不能正常发挥作用，会导致发动机出现进气量不足，燃烧不充分，功率下降，冒黑烟甚至报废等问题。因此，我们需要做好空气滤清器的正确维护保养。

目前，柴油发动机上常用的空气滤清器按照空气是否过油可分为干式和湿式两种。湿式空气滤清器因其本身使用的局限性，目前除了在农用机械和中小型矿用机械上使用，在挖掘机等工程机械上已逐渐被干式空气滤清器取代，特别是在国内，大部分挖掘机厂家主要采用旋转集尘干式双芯空气滤清器。

干式空气滤清器主要由壳体、安全滤芯（也称内滤芯）、主滤芯（也称外滤芯）、端盖及排尘阀5 部分组成。干式空气滤清器因具有安装方便，过滤效率高，容灰量大，对环境污染小和便于保养等优点而被广泛使用。

干式空气滤清器常见维护保养误区及正确的维护保养方法

★ 干式空气滤清器的清理时机

干式空气滤清器的清理时机在干式空气滤清器的维护保养过程中，很多用户认为经常清理空气滤清器可以增加滤芯的使用寿命，但实际恰恰相反——这是大多数用户都存在的维护保养误区。

因为干式空气滤清器初始的过滤效率一般都在99.5%左右，在使用过程中，随着滤纸上附着的灰尘越来越多，其过滤效率会不断提高，最终达到99.99%以上。

如果过于频繁的清理干式空气滤清器，滤芯的过滤能力就得不到充分的利用，这样不仅会使进入发动机的灰尘量增加，而且清理次数的增加会增大滤芯损坏的机率。

一旦滤芯损坏而没有被及时发现，将会加剧发动机的磨损，使发动机寿命迅速降低。因此，应等待压差报警器报警后再清理干式空气滤清器，这样不仅可以减少工作量，还可以更好地保护发动机并节约成本。

此外，根据计算和试验验证，主滤芯每次清理后其容灰能力都会降低20%～40%，即随着清理次数的增加，干式空气滤清器主滤芯的容灰能力也会逐渐降低，当主滤芯清理次数达到6 次以后，其容灰能力基本丧失。此时应立即更换新的主滤芯，否则会使进气系统阻力增加，影响发动机的效率和燃油经济性。

★清理主滤芯的方式

很多用户清理干式空气滤清器的主滤芯时采用敲打的方式，这样虽然简单方便，但是不仅容易造成主滤芯损坏，而且会使大量灰尘进入主滤芯内侧，从而使灰尘进入发动机。正确的清理方法为：

1

取下主滤芯，用软毛刷沿折缝方向刷去主滤芯表面的灰尘,并轻轻敲击主滤芯端面使尘土脱落。进行上述操作时，应用干净的布或橡皮塞堵住主滤芯两端，防止溅落的灰尘掉入主滤芯内表面。也可用压缩空气或打气筒从主滤芯内向外吹气，吹去黏附在主滤芯外表面上的灰尘。不能用液体清理主滤芯，在清理过程中也要防止主滤芯上黏附液体，否则会导致滤芯阻塞，增加进气阻力。

2

检查主滤芯是否存在破损、上下端面翘曲不平，以及橡胶密封圈破损或者主滤芯内侧有灰尘等问题。

3

用强光手电检查安全滤芯是否破损，此时切忌拆下安全滤芯检查。安全滤芯如有破损也应立即更换。

★壳体和排尘阀的清理

在清理空气滤清器壳体时，要用干净的抹布将空气滤清器壳体的内壁仔细清理干净，并认真检查排尘阀是否能够正常排尘。如果排尘阀不能正常排尘，主要由两种可能：

1

在雨天或者空气湿度特别大的环境中，空气滤清器分离出的灰尘受潮黏结成块而聚集在排尘阀端口，使灰尘不能顺利排除；

2

安装空气滤清器端盖时没有使排尘阀竖直朝下，导致分离出的灰尘无法排除。因此，在清理壳体及空气滤清器主滤芯的同时一定要清理壳体及排尘阀，保证排尘通畅；在安装空气滤清器端盖时，应保证排尘阀朝下或者左右偏转不超过15°，保证分离出的灰尘能够正常排除。

★安全滤芯的清理

很多用户清理主滤芯时，在不做任何防护的情况下将安全滤芯一起清理，这是一种错误的做法。因为只要主滤芯能够正常发挥作用，安全滤芯表面一定是洁净的，因此正常情况下安全滤芯是不需要清理的。如果在拆卸下主滤芯后，发现安全滤芯上有灰尘，最大的可能是主滤芯已破损，应立即更换主滤芯和安全滤芯。

在清理空气滤清器侧壁上的灰尘时，应尽量避免灰尘落到安全滤芯上，万一在此过程中有灰尘落到安全滤芯上，可以短时间内将安全滤芯拆下来清理，清理时一定不要拍打，应按照主滤芯的清理方法清理。此外，还应注意，清理安全滤芯一定要在空气滤清器壳体和端盖清理干净后进行，并且，在清理安全滤芯时，需将端盖先安装上，以防空气中的灰尘直接进入发动机而引起发动机内部零部件磨损。

★ 排尘阀的检查

在干式空气滤清器正常工作时，由于进气系统阻力的存在，干式空气滤清器内部压力是低于大气压力的，此时排尘阀是关闭的。但是如果排尘阀破损或者脱落，或在工作时不能正常关闭，会导致未经预过滤的空气从排尘阀处直接进入干式空气滤清器。

根据干式空气滤清器工作原理，空气进入空气滤清器时，85%左右的灰尘会通过排尘阀排出。如果排尘阀破损或者脱落，不仅过滤出的灰尘不能排出，而且未经预过滤的空气会直接进入空气滤清器。这样会使空气滤清器的容灰量大大降低，进而使空气滤清器的寿命降低，造成一定的经济损失。因此，在排尘阀破损或者脱落时应立即更换排尘阀。

注意事项

★ 仿造部件的密封部位缺乏精密度，使灰尘可能进入，将导致发动机损坏。不要使用伪造部件。

★ 一定要保证空气滤清器滤芯朝向正确方向安装。使空气滤清器滤芯钢底在盖的端侧，将其安装。如果安装方向错误，则存在导致空气滤清器滤芯损坏活发动机损坏的危险。

★ 插入滤芯时，如果顶部的橡胶膨胀或滤芯未被笔直的推入，并且被强行组装，则存在空气滤清器本体损坏的危险，所以组装要小心。