挖机经营不是光靠有几台机器就能经营下去，想要经营好设备，光是业务量也是不行的，挖机师傅的管理，设备的维修和保养都是很大的学问。掌握一些挖机维修的技巧与内幕，不仅可以让自己在遇到问题时不惊不慌，维修过程中也能不被当成“小白”而被忽悠。下面这些挖掘机维修秘籍可是一位维修店老师傅的多年经验总结，大家记好了！


第一招
发动机水温高，拆掉节温器后，节温器座下面的小孔应用木头塞堵上，防止热水再循环。


第二招
齿轮泵分开侧产生真空为吸入口。挤压侧容积变小，产生压力，为排出口。3字型阀板背部永远朝向排出口。阀板在压力油的压力作用下产生挤压齿轮的轴向力，加强密封。也有磨损后自动补偿压紧力的作用。


第三招
先导手柄内的最小芯主要起微操作的作用。


第四招
个别部位经常堵塞，应检查所接管路是否由内部起皮造成。


第五招
分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短，应该是在动作行程末端起行程缓冲作用，中间套管限制阀杆行程。


第六招
铁屑部位的大概判断：


1.发亮的是油缸产生，因为低速，没有失去光泽。


2.发乌是泵，或马达轴承产生，因为高速旋转，无光泽。


第七招
二次先导压力正常，但是动作慢，车装锤，应考虑先导手柄内的阀芯是否有脏物限制其行程，使行程减小(即使操作最大)压力虽然够，但是流量不足，产生的力作用在阀杆上不够，阀杆开度不够，相关动作就会慢。


第八招
联合动作某动作慢，或不动。相关先导二次压力低于20KG。


原因：更换手柄油封时，下侧的小芯掉在下面，没在阀杆的孔内，在现场用长、粗相差不大的铁丝替代，试车，OK.


第九招
K3V主泵比例电磁阀处单向阀装反：整车压力会低，先导压力相当高，而且也会憋车。