科技进步日新月异，挖掘机如今一般都采用机、电、液一体化控制模式，我们在排除一些挖掘机故障时，解决的多是发动机—液压泵—分配阀—外部负荷的匹配问题。
 
 液压挖掘机工作时，这几方面不能匹配，会导致以下几个常见故障的发生。
 
 1、发动机转速下降
 
 首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率大大低于额定功率，如是在施工现场判断要从最简单的方法入手。
 
 （1）首先看燃油滤芯是否堵塞
 
 （2）燃油路中是否有漏气的地方
 
 （3）燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损
 
 （4）空气滤芯进气是否通畅
 
 （5）带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏
 
 （6）发动机是否快速高温
 
 （7）机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等;
 
 这些都是严重影响发动机功率的因素。如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。
 
 液压挖掘机在施工作业中，根据作业的负载要求，速度与负载（流量与压力）是成反比的，就是泵的输出压力和流量的乘积是一个常数，泵的输出功率恒定或近似恒定；
 
 如果泵控制系统出现了故障，就不能很好地实现发动机—泵—阀—负荷在不同工况区域优化匹配状态，从而使挖掘机不能正常作业，所以我们必须掌握各种厂家生产的挖机控制系统。
 
 如大宇的EPOS系统，加藤的APC系统，小松CLSS系统等；在处理故障时，同样是有简到繁逐一分析确认。
 
 结合现代挖机是机—电—液一体化产品，技术含量高，所以在处理故障时，一般先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。检查液压系统时，从辅助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步检查。
 
 2、工作速度变慢
 
 如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，这样就一系列故障都表现出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，使整个系统迅速升温，液压油及发动机机油粘度下降，使整个系统产生高温，表现为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。
 
 如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：
 
 （1）先查电路保险丝是否断路或短路；
 
 （2）先导压力是否正常；
 
 （3）伺服控制阀-伺服活塞是否卡死；
 
 （4）分配器合流故障等；
 
 （5）排除了其它可能性，最后拆解液压泵。
 
 3、挖掘机无力
 
 整机无力分两个方面：
 
 （1）外部负荷大时发动机急剧降速，这表现在以下两个方面：
 
 ①要按前述所说的先检查发动机动力
 
 ②检查液压排量是否遵循恒功率输出。即在不影响速度的前提下，调整斜盘角度减小排量。
 
 （2）负荷大时发动机不降速，并且系统速度正常；
 
 这就要调试系统压力了，由于各厂家使用的液压元件与液压系统不同所规定的各液压缸压力也不同，只要按制造厂商规定标准调试就可以了。
 
 另外如果在调整溢流阀压力调不上来时，并检查溢流阀处于完好状态时，这就要检查液压泵的调节系统，乃至液压泵的缸体，配流盘，柱塞等零部件了。