1雪路开车技巧

冬天驾驶车辆一旦遇到恶劣的冰雪天气,如果没能掌握正确的开车养护技巧,驾驶者日常用车会觉得很困难。以下是小编为大家整理的雪路开车技巧，希望对大家有帮助。

一、上车前的准备

在上车前，要先查看汽车一圈，下过雪，汽车会被厚厚的积雪所覆盖，我们就需要清理这些积雪，把前挡风玻璃、车灯、后视镜和车窗上的积雪都给清理干净，不影响行车中的视线，保证车灯正常使用。

二、起步不同于平时

在雪地上起步，那也是有一点困难的，首先路面就有厚厚的一层积雪，路面被冻得不行，汽车刚起步都是比较困难的，不会像平时的路面那样，直接就可以轻松起步开走了。

先把轮胎前面的积雪用铲子清理一下，清出一条小路，要轻轻的踩油门，不要一下就轰油门让车子一下子走动起来，因为这是雪路，非常滑，很容易让车轮空转的，必要的时候，还需要有人在车尾推一把，车子才能顺利的起步走动。

三、雪地行驶的细节

当你顺利的起步之后，这只是第一步，更困难的还在后面，在冰雪的路上行驶，厚厚的积雪让整个路面变得更加湿滑了，轮胎与地面的摩擦力系数变得更小了，制动距离要远远大于平时干燥的路面，我们要更加注意保持安全车距了，安全车距要比平时更长。

---

2雪路驾驶技巧

1、开车前注意检查结冰情况

如果车辆在下雪天露天停放时间较长，刹车盘和手刹容易上冻，在车辆启动时如果有异响，先不要强行启动车辆，应该检查一下刹车盘是否冻住了，如果冻了可以用木棍敲打轮毂，把冰震开。

此外雪天雨刮器容易冻结，因此化冻之前不要使用雨刮器，以免损坏电机。尽量用湿布手动擦拭玻璃，等前挡风玻璃的积雪或结冰融化后才能使用雨刮器。

2、不要过分信任ABS和ESP

ABS的本职工作是在汽车制动时车轮不抱死，这样就可以使汽车在紧急刹车的时候仍然可以转向避开前方的障碍物。防止汽车产生侧滑。虽然有了ABS后司机可以放心地刹车，但在冰雪路上，由于积雪在轮胎前的堆积效应，制动的距离不会缩短还有可能增长。

那么再加上ESP可以畅通无阻了吗?如果你不想“找死”的话就别这么想。这些高科技安全装备是通过制动四轮中的任何一个轮子，让车辆不至于过度转向或者是转向不足，与我们想要的运行轨迹保持一致，以免发生危险。但它只是能控制四个轮子而已，却对轮胎与地面的摩擦力无能为力。所以即便有高科技“在身”，也要小心行驶。

3、保证能见度。

一般雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。

4、小心上坡

要问雪天行车最怕什么，很多有经验的车主都会表示雪天上坡十分要命。雪天上坡时一定要注意保持好与前车的距离，低档大油门这样不容易打滑，如果发动机输出功率较大会导致轮胎打滑。下坡时也是同理，一定要控制好刹车和方向。

---

3雪路行车技巧

一、上路别紧张

雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

二、早晨擦车窗

开车前，把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。

三、弯前先减挡

在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。

四、保持牵引力

在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有ABS的车，需要司机一脚踩死，把一切交给ABS去处理。

---

4雪路开车攻略

上车前清霜除雪

冬季上车之前，要检查清除前后风挡、后视镜灯罩上的冰霜和积雪。脚底的积雪也要清理干净，刹车踏板不能粘上冰雪，避免打滑。之后，还需查看防冻液、机油、轮胎等是否正常。

严寒天气发动汽车

冬季发动汽车有技巧：空挡踩离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次至少隔10秒，打火3次。这样做的目的，是启动润滑系统。打着火之后，要继续空挡踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，如果着不住，就再踩一会儿。直到着住火之后，松离合，继续怠速热车2分钟左右。

冰雪路面起步

在又滑又硬的冰雪路面起步时，挂2挡，小油门。离合器抬到联动时，停顿一下，然后微抬起一点。这时如果车动了，继续抬起来，缓加油，开走。如果车轮打滑走不动，就踩下离合踏板，改1挡。然后再抬再踩，使汽车前后晃动，跟着晃动节奏逐渐扩大前后晃动的幅度。

松软雪地起步

刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2挡，同样小油门，慢抬离合，慢慢起步。需要注意的是要让车轮慢慢转动，切忌转快。如果按通常路面操作，车轮会打滑空转，走不动。如果雪地打滑就往后退一点，离开打滑的地方再试。